Schakel over naar de lichtmodus die overdag vriendelijker is voor uw ogen.

Schakel over naar de donkere modus die 's nachts vriendelijker is voor uw ogen.

Schakel over naar de lichtmodus die overdag vriendelijker is voor uw ogen.

Schakel over naar de donkere modus die 's nachts vriendelijker is voor uw ogen.

Geniet dagelijks van gratis verhalen over oldtimers in je e-mail en meld je gratis aan. 

Ben van Kaam heeft een BMW R90/6, een 900 cc uit 1975. Hij is gek op dit merk met boxermotor en dat heeft hij niet van een vreemde. Vader Jos rijdt ook graag op zijn Duitse motor. Een R75/5 met 750 cc uit 1972.

Jos' BMW R75/5 uit 1972 was niet zomaar een motorfiets uit het Duitse nest. Het was destijds het topmodel. De politie reed ermee en er werd geracet, zelfs met een zijspan. Jos kocht zijn motor met mankementen maar BMW is een sleutelvriendelijke motor. Eigenlijk is het gewoon een simpele techniek volgens de twee. 

Maar hij was op zoek naar onderdelen, want hij moest zo origineel mogelijk zijn. Zo was de voorvorkkeerring gescheurd en daardoor lek. De BMW rookte ook nogal wat, omdat hij te lang in een vochtige ruimte had stilgestaan. Met als gevolg afzettingen in de zuigers. Er zat een verkeerde uitlaat in en dan waren er nog de schokbrekers die aangepakt moesten worden. Gelukkig was de doos nog goed en hoefde hij er niet uit. Bij het zien van deze BMW vallen de tank en spatborden op.

“Ja, zelfs het lakwerk is hier niet van het origineel te onderscheiden. De bekende Theo ter Wel heeft dat gedaan.”

Ben's 1975 BMW R90/6 werd gevonden op Speurders. Het was echt een motor die veel werk nodig had. Hij kon niet meer rijden, had 15 jaar stil gestaan. Gas geven zou neerkomen op instorten. “Er ging veel werk in zitten, hoewel het mechanisch mooi stil was. Hij rookte niet. Klopte ook niet. Toch is er best veel gebeurd. Het blok kwam uit het frame en is volledig gepolijst. De kabelboom is gereviseerd, omdat er rotte kabels waren. De carburateur zat vast en is gereviseerd. Gelukkig was het carter mooi schoon, zodat er verse olie in kon. De ontsteking en kleppen zijn afgesteld. De voorvork is gereviseerd, met nieuwe keerringen, balhoofd, nieuwe olie en nieuwe buffers.”

Na ruim een ​​jaar was de motor klaar voor de eerste proefrit. “De BMW had ook een olielek, een elektrisch probleem en een wrijvende rem. Het duurde dan ook nog twee maanden voordat hij helemaal klaar was.” De BMW is inmiddels een prachtige verschijning, die onderweg soms hoofden doet draaien. “Dat komt mede door de kofferset. Het geeft de motor nog meer uitstraling. Ze zijn van het merk Javri. Ongeveer 60 sets werden geproduceerd. Zo zeldzaam. Die kosten toen 200 gulden.” Ben heeft ze laten schilderen in de kleur van de fiets. De S-kuip is ook zo'n leuk detail. Ook op internet gevonden en Ben is er blij mee. Met Heinrich handkappen en beenbeschermers. Waar vind je ze nog meer? 

Ben deed bijna alles zelf. Behalve het aandraaien van de borgmoer van de eindaandrijving. Dat is precisiewerk, moet op een speciaal moment geborgd worden. Als je dit niet nauwkeurig doet, kan de cardan breken. En het kost al snel 500 euro.

Ben je een klassiekerliefhebber en hou je van de gratis artikelen? Overweeg dan een abonnement op Auto Motor Klassiek, het gedrukte tijdschrift. Die belandt elke maand op je deurmat voor slechts een jaarlijkse bijdrage. Boordevol interessante lectuur, vooral voor de klassiekerliefhebber. Genoeg om je dagenlang van de straat te houden. En alsof dat nog niet genoeg is, draag je ook nog eens bij aan het hele platform voor en door klassiekerliefhebbers. Daarnaast heeft zo’n abonnement nog meer voordelen. Kijk op bovenstaande link voor meer informatie. Via deze link vindt u ook een preview van de huidige uitgave. Dan heb je al wat te lezen, want er staan ​​pagina's met verschillende artikelen in.

BMWBMW R75/5BMW R90/6DuitslandMotoren

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

 Ja, ik meld me ook graag aan voor de nieuwsbrief

Bijlagen De maximale bestandsgrootte voor het uploaden: 8 MB. U kunt uploaden: afbeelding. Links naar YouTube, Facebook, Twitter en andere diensten die in de commentaartekst worden ingevoegd, worden automatisch ingesloten. Zet bestanden hier neer

Dankjewel voor het aanmelden. U vindt een bevestiging in uw e-mail of spambox.