Auteur: RubenBaeten , gepost 25 juni 2008 om 22:50 – 89 Reacties
Toch leuk om een auto zo stukje bij beetje te onthullen, dan scoor je als fabrikant mooi flink wat aandacht. Wij zijn niet altijd even happig op dat gedoe, maar het is woensdagavond en we hebben even een stimulans nodig om door ons midweekdipje heen te komen. Mooie plaatjes kieken dus.
Op de site van de Ferrari California valt een aantal animaties te bekijken, onder andere van het dak dat zich opent en sluit in 15 seconden. Ook kunnen we de motor bekijken en beluisteren. Een lust voor het oog en oor: check de filmpjes op ferraricalifornia.com.
Het Duitse Autobild heeft inmiddels een fotosessie met de auto gedaan. Hieronder wat voorproefjes; klik erop om door te gaan naar hun artikel en fotogalerie.
hij smaakt me al beter dan op de eerste fotos, maar toch, geef me maar een F430 spider ofzo:d
Als dit een Chinees was geweest had iedereen zich enorm durk gemaakt om alle styling-details die links en rechts geript zijn. Gelukkig heeft dit onding een Ferrari-badge en kunnen we natuurlijk niks dan lof hebben voor dit prachtige stukje ontwerp.
PS: Hoeveel Chinese aandeelhouders heeft Ferrari nu?
Ik wil een GranTurismo S!!! steek dat stomme klapdak maar in je **** cabriö zijn voor homö. :P ;)
En wat is er nou goddelijker dan een GT-S met raampje open in de bergen in italië :D Alleen de sound van de M3 komt in de buurt ;)
btw, waarvoor staat het tellertje bij ‘feel’ op de site ? staat de auto dan al ( binnen 19 dagen) in de showroom ofzo ?
Ik vind hem heel mooi om te zien maar ik vind ferrari’s met middenmotors toch leuker.
@autoblogger neh, styling van dit ding is gewoon te stom voor woorden… De 599 is nog een stuk lelijker, dat wel. Dat extra achteruitrijlichtje wat hier op de foto zo duidelijk te zien is maakt hem toch wel lelijk… Waar deze eerst op het niveau van een Golf5 zat zit het nu meer tegen een Hyundai Matrix aan.
Ik vind hem wel oké. Kan er nog weinig over zeggen, maar ga er maar vanuit dat hij heerlijk rijdt.
Er is maar één ferrari voor mij
Autoblogger heeft gewoon gelijk, die california is gewoon een lelijk hok en dat logo is al even misplaatst als de nieuwe reclames van autoblog.nl.
PS: heb je al wel geklikt?
Lijkt zo uit de spel Gran Turismo 5 te komen joh.. Maarja ik vind hem alsnog niet echt Ferrari-genoeg… Hij mist wat.. Jammer :(
Nee, bedankt; dit is echt niks. Ik moet ook de heer autoblogger (op zijn netst) gelijk geven.
@Alwood Luister eens rond 2min als die 612 aankomt, een granturismo kan niet tippen aan dat progressief mechanisch gegrom :P http://www.youtube.com/watch?v=44ckisoQn98
haha! dekster… weinig mensen zullen het zeggen maar met die 612 ben ik het wel eens… Een van de weinige ferrari’s die eerst lelijk zijn en dan toch wel iets hebben. Over het algemeen zijn ze écht mooi vanaf het begin of blijven ze lelijk. De 612 is voor mij net een beetje als de 456. Het was wennen, in het begin niet echt een ferrari, maar dan gaat het je aantrekken en klopt het design juist wel :D
De lelijkheid van de Enzo en 599 ben ik nog lang niet overheen… De 360 en gewone 430 zijn gewoon te simpel en hebben een loom frontje… en dan zijn pas de ferrari’s vanaf de F40 en terug leuk om naar te kijken.
En mocht je die 612 nog bij elkaar moeten verdienen… Ik zou gewoon een site met vaute banners in elkaar sleutelen, hoef je de 612 niet eens naar gas om te zetten ;) :P
@Autoblogger Nee dank u, ik gebruik scheerzeep, lekker ouderwets ;)
Heel eerlijk; ik denk echt dat die plaatsing van reclame een omgekeerd effect heeft. Je ziet het staan en je wil het bewust vermijden, terwijl ik al een paar keer naar de reclames op de zijkant gekeken heb.
@dekster kan niet ontkennen dat het geweldig klinkt! en als een echte (ipv gemaakte) V12! maar ik heb net wat minder met dat mechanisch grommen en net dat beetje meer met de roffel/brom die uit een goeie V8 spuit! :P
achterkant van de wagen is gewoon een shock voor de autowereld; afschuwelijk gewoon. Gemaakt door jappanners ?
Is dat trouwens de novitec 612? die met zwarte achterlichtjes enzo?
@dekster: nope, de activiteit mbt die banner-positie is verdriedubbeld. Het werkt dus wel, maar we zijn gewoon aan het experimenteren, net zoals onlangs met die banner op de hoofdpagina.
Ik vind em prachtig. Enige minpunt in mijn optiek zijn de verticale uitlaten.
De eerste Hyundai Ferrari… wat een verschrikkelijk lelijk hok. Sluit me aan bij Alwood, dan veel liever een GranTurismo S. Of een 8C Competizione, of een AM Vantage, of een 911. Zelfs een BMW 6-serie is mooier dan deze tupperware op wielen..
Ja inderdaad, een standaard 612 zou ik al tevreden mee zijn, maar als we echt kieskeurig gaan doen zou het een 612 kappa worden. :)
Man man man, die achterkant is zoo lelijk é, wie dit prachtig vind weet toch niet wat ferrari vroeger betekende ze, schande dat dit een ferrari is!
@autoblogger Kan dat ook niet gewoon komen door mensen die per ongeluk klikken?
Ik heb eigenlijk nog nooit van mijn leven gesnapt dat internet-reclame zoveel succes kan hebben…
Gelukkig staat er een Ferrari-badge op en kan iedereen die er niets van kent terug staan roepen hoe hard hun plasser hier wel van wordt…
@alwood: De lelijkheid van de Enzo en 599 ben ik nog lang niet overheen… De 360 en gewone 430 zijn gewoon te simpel en hebben een loom frontje… en dan zijn pas de ferrari’s vanaf de F40 en terug leuk om naar te kijken.
Vind je de F355 en 550 (575) ook niks? Zeker de 355 is toch redelijk tijdloos wat betreft design. Heeft toch nog de wat oudere hoekige vorm maar ook al wat rondingen. Net goed. Persoonlijk vind ik de 599 en de Enzo wel vet. Niet mooi, maar wel leuk om te zien. Net als met de F40, hondslelijk ding, maar toch wil je er graag naar kijken.
de tijd van de ECHTE ferrari’s is voorbij…. ik vind ze tegenwoordig TE rond…. geef mij maar een testarossa, een 288 GTO of misschien een Enzo…
Je kunt ove de rest zeggen wat je wilt, maar da’s toch zeker een heeel mooie soudtrack!
Ik snap er niets van … de reacties hier op autoblog op deze auto zijn zo verschrikkelijk wisselend ! Bij de eerste onthulling was het voornamelijk negatief … de tweede keer was vrijwel iederen postief en nu is iedereen ineens weer heel kritisch :) Naja ik blijf hem mooi vinden … prachtig … dicht vind ik hem op z’n mooist.
haha :P Damn, das ook mijn favo paard.. er gaat niks boven een 612. L’ambiance du Grand Tourisme.
“d’un” moet dat zijn volgens mij.
“die er niets van kent”
Eh? Excusez moi? Het betreft hier nog steeds aesthetiek, ouwe…persoonlijke smaak. Komt geen feit aan te pas, dusseh, ga efkes lekker wieberen met je dubieus aandoende Duitse naam.
Alle huidige sportwagens van ferrari halen meer dan 100pk/liter, +8000rpm, 0-100 in 3.459857seconden en topsnelheden van boven 320kmh.
De 612 heeft geen van die dingen en dat maakt het nu net zo’n leuke auto, het is gewoon een ferrari. Niet de snelste die er is, maar gewoon de stijlvolste. En sinds wanneer is 540 pk en 309kmh traag? :P
de+le= du de+un= d’un de+un (in een negatieve zin)= de
tot zover deze franse les.
Die gestapelde uitlaten zijn echt not done!Heb zo de indruk dat ferrari stylingelementen van de japanners aan het overnemen is…
Maar tis wel een guitig karretje toch?
Alle laatste Ferrari’s vind ik lelijk, behalve de 612 Scaglietti ofzoiets, maar dit slaat werkelijk alles. Het had net zo goed een Toyota kunnen zijn!
Wat een hondslelijk apparaat. Teveel frutseltjes, lijntjes, en onnodige details. *Denkt met weemoed aan de 456GT, F355 en de klassieke ferrari’s.
nee sorry deze is niet meer ferarri waardig
ik had zondag nog een f430 spyder gezien op de a67 (bij eindhoven) en die was toch wel weer mooi om te zien, wel ferrari waardig
ik vind hem echt vet! gooi een ferrari 612 , 599, een 8c en een granturismo in een blender en kijk wat eruit komt? een top bak alleen valt de achterbank mij persoonlijk tegen. ik had verwacht dat het op het niveau van de 612 zou liggen oftewel dat je er gewoon normaal goed (voor zover dat kan) kunt zitten.
Voorkant en achterkant zijn subliem! Het middenstuk vind ik tegenvallen.
Hahhaha wat fantastisch weer die heerlijk negatieve reacties…nooit maar dan ook nooit zal 1 van jullie jojo’s het snappen…zijn jullie autoliefhebbers?..Een Ferrari is ten alle tijde HEILIG net zo iets als Don Juan Cruijff..ook heilig…Altijd maar kritiek op Ferrari/Porsche/Bugatti /Rolls Royce etc etc en al het andere wat in de verste verte niet van z’n lang zal ze leven in jullie miezerige burgermans leventje zal verschijnen …geef tog ’s wat kritiek op jullie eigen 1.3, 1.6, 1.8 GTI/GSI /golfje/kadetje/Bmweetje2puntnogwat/ Neem asjeblief een andere hobby..eens in de paar maanden waag ik ’t om wat reacties te lezen…SBS Telegraaf niveau totenmet…Een Pininfarina Ferrari vergelijken met een Chinees/Hyundai of Toyota Celica…koop eerst een behoorlijke bril voordat je kritiek uit…ja Ferrari’s uit het jaar nul waren inderdaad prachtig, maar het is nu 2008..en gaat allemaal ietsje sneller als 50/60 jaar geleden…mag het daar ook naar uit zien dan? Smaken zullen godzijdank altijd verschillen.. het enige verschil zal zijn dat ik (en nog een paar duizend andere automobilisten) vanuit mijn (hun eigen) auto een veel lelijker uitzicht heb dan die 6miljoen anderen automobilisten…over 10 maanden staat deze bolide klaar naast al het andere lelijke spul in de garage waar ik voor velen hier de horizon van Nederland mee vervuil…en voor anderen uiteraard het klimaat verpest, want ik geef wel stevig gas…voordat het te laat is… ;) Ik zal voor sommigen wel kritiekloos en totaal geen verstand van auto’s/design hebben, maar ik vindt de meeste auto’s er best wel aardig uitzien..daarvoor ben ik een autoliefhebber…het enig wat ik zelf spuuglelijk vindt is al die achterlijke opsmuk..stickers..pooiervelgen , uitlaatjes en spoilertjes die elke verkeersdrempel schrapen..maar goed ieder z’n hobby..maar hou asteblief een keer op met die suffe/zoutloze meningen (= geen kritiek) die echt helemaal nergens op zijn/is gebaseerd…Iedereen mag een mening hebben uiteraard,maar deze is TOTAAL oninteressant voor ieder ander, anders dan gefundeerde kritiek…laat MvandenB kritiek spuien, die weet waar ie het over heeft voor wat betreft design. Mij benieuwen wat ik voor fantastische kritiek van onzer aller auto intelligentsia terug kan verwachtten..
Geen verkeerde “uitvinding”, die donkere lampjes in de zwarte horizontale band achteraan, maar de kont blijft te plomp.
(Vind dat je deels gelijk hebt), maar vind dat Ferrari (ook andere automerken in die klasse) nu TE commercieel denken. Vroeger (cliche) maakte men zich niet druk, wat ze ook maakten t werd verkocht (puur vanwege t merk deels wow-factor). Nu wil men gewoon verkopen, logisch het gaat uiteindelijk wel om de boterham. Maar nu creert men iets (met een vleugje retro of verwijzing naar het verleden) wat ze hopen dat in de smaak valt bij de desbetreffende doelgroep.
Ik vind deze Ferrari dan ook TE commercieel, vind ook dat t begon na de 430.
@Mr M. van den Brink: dit geldt niet voor u, in 1 woord: subliem.
Indd, die kutreclames midden in de artikels kunnen net zo min als dit lelijke hok.
De bovenste foto vond ik nog best aardig maar ik zie nu waarom; te weinig licht om alle (lelijke) details goed te kunnen zien.
Die uitlaten kunnen echt niet… Die zijn echt gepikt, alleen kan ik niet meer op de naam van het merk komen…
Hahaha, die reactie van Autobandventieldopje. Het perfecte bewijs van een fanboy met oogkleppen. Waarom zou je in hemelsnaam niet kritisch mogen zijn op Ferrari?
Die uitlaten zijn zoooo chinees..bah..
Jammer dat die uitlaten boven elkaar zitten zoals bij de Lexus ISF, voor de rest supervette bak!
er is niets mis met die auto bahalve … de velgen!!! die moeten er echt af en ze lijken wel 15 inch
Enzo Ferrari heeft gewoon altijd al gelijk gehad op de vraag: wat is de mooiste Ferrari ooit. Zijn antwoord was dan steevast “mijn volgende”. Uiteraard ook deze keer heeft de wijlen oude meester het wéér bij het rechte eind!!!! Bella Macchina!
Ik vind het een prachtkar! met uitzondering van de uitlaten. Mocht ik ooit in de gelukkige toestand zijn dat ik er 1 zou kunnen kopen zou ik die uitlaten aan laten passen naar enkele eindstukken.
w.b.t. de 612, In mijn opinie de lelijkste ferrari ooit. wat een saaie nietszeggende uitstraling heeft die wagen.
het is toch maar goed dat meningen verschillen!!
Die uitlaten zijn inderdaad te veel van het foute, maar vooral op de foto boven het artikel ziet hij er prachtig uit.
hmm… De F40 ging volgens mij echt harder dan de meeste ferrari’s op dit moment. Snelheid lijkt me niet echt een argument om een auto lelijk te maken. Ook is deze wagen in eigen huis ontworpen, niet bij pininfaria toch? In tegenstelling tot de Hyundai Matrix!
Het zijn gewoon de details die het hem doen, en deze California heeft er te veel en vooral op de verkeerde plekken.
@sjaak 550 vind ik een machtige wagen maar toch minder dan de 456. De 355 is zeker tijdloos en strak ontworpen maar ik vind hem niet spannend. De Diablo had bijvoorbeeld wel die extra spanning in het ontwerp, veel leukere auto.
@autobandventieldopje Zolang de california van jou niet roze is houd ik mijn lach in ;) :P
Ik vind hem wel mooi op die TVR uitlaat na. Ferrari maakt tegenwoordig vaak auto’s waar ik in het begin van denkt OEI….. maar uiteindelijk zijn ze toch redelijk vernieuwend en hebben gewoon iets (moois). Dat is bij deze ook des te meer foto’s ik zie hoe meer ik denk ja!
Prachtige bak! Ik zou die uitlaten alleen in lambo LP640 style maken, zelfde vorm maar gewoon een groot gat met stalen pijp erin.
@Rob nu haal je de 640 en 560 door elkaar :P niet dat het uitmaakt… allebij de types zouden beter staan op deze ferrari… net als de achterlichten van een willekeurige andere auto. (waarbij gewoon plek is in 1 unit voor alle lampjes)
Ik vind hem toch steeds mooier worden. In het begin vond ik het maar niks en vind het toch wel een mooie auto nu
In het begin vond ik hem maar matig, maar hoe meer ik hem zie hoe mooier ik hem vind worden, laat maar komen!
@ Ruben Beaten Hoort deze catergorie er ook niet bij? http://www.autoblog.nl/archive/category/marketinggezeik-en-gebakken-pr/
Ik zou of aan Ferrari vragen of ze die coupe cabrio constructie weglaten of ik zou het laten doen, maakt de auto veel te zwaar. Open vind er ook geen bal aan, alle foto’s met dichte kap vind ik beter.
maakt altijd heel wat los he? vind het design ook wat gezocht, in het echt en na enige gewenning zal ie wel veel mooier zijn net als altijd. wat mij tegenstaat is niet de V8 voorin. ook niet het stalen klapdak. ook niet het design. hij is wederom zoals alle “sport” auto’s veel te zwaar! 200 kilo te zwaar minstens. en maar schermen met carbon en magnesium en F1 en Schumacher en dat de F1 zo enorme invloeden heeft. ook Porsches zijn veeeeeel te zwaar. OOK de GT3rs heeft nog 200 kilo overgewicht!
de+le= du de+un= d’un de+un (in een negatieve zin)= de
tot zover deze franse les. —
dan had ik het toch goed? :P Ben je een Vlaming of een Waal? ;)
nee, want de motor ligt voorin.
Ik vind hem prachtig maar wel in een donkere kleur. Een zwart, “Tour de France”-blauw, of het “oude”-rood (soort wijnrood zoals de Ferrari’s uit de jaren ’50). Ook de 612 is mooi in een donkere kleur en niet in geel of rood. Binnenkort heeft een kennis van me zijn Maser GT-S. Ben benieuwd naar het geluid! Hij heeft hem wel in het donker grijs bestelt.
@RenJie das dan wel weer heel erg lame… 90% van de ferrari’s heeft de motor voorin. Freaks kunnen er in willen geloven omdat de wegligging beter zou zijn… maar feit is gewoon dat de meesten wagens met motor voorin (soms achter de voorwielen) geleverd wordt. Wat overigens technisch gezien ook een middenmotor genoemd kan worden.
bij Ferrari’s denk ik toch al aan snelle MR-auto’s, oke er zijn wel veel GT’s met motor voorin, maar als men -zeg maar ik- aan Ferrari denk, dan denk ik niet aan de GT’s van rond 1950, 1960, maar dat kan aan mij liggen.
Ik denk dat de meeste reageerders hier hun “midweekdipje ” doorkomen, door zo hard mogelijk de nieuwe Ferrari af te zeiken. Volgens mij is dat nou typisch een gevalletje overspronggedrag: in plaats van je baas uit te schelden, reageer je je maar af op plaatjes van een prachtige auto. Daarom wordt ik dan ook helemaal niet kwaad van al die negatieve posts; het was toch oorspronkelijk ergens anders voor bedoeld. ;-)
Och jee, “wordt” met deetee, excuus.
Doe mij maar een Lamborghini Murcielago Spyder!!! 80duizend keer mooier!!:P
@Björn Borgmoer Dus omdat jij het een prachtige auto vindt, moet iedereen dat vinden en mag er niet worden geklaagd?
toch grappig wanneer er een ‘gevestigde waard’ van AB een mening uit, dat deze vaak door vele gevolgd wordt.
Ik vind hier ook niet veel Ferrari aan, maar ik vind het wel een zeer mooie wagen. Het interieur vind ik ook verbluffend!
Zeer mooie auto, maar voor mij geen Ferarri.
Een Ferrari CC gaat mij te ver. Zo’n klapdak past eigenlijk helemaal niet bij Ferrari. Commercieel gezien gaat het erg goed met Ferrari, met de merkideologie gaat het een stuk minder. Beetje jammer.
dat heet dan omgericht gedrag, geen overspronggedrag.
Yeaaah geweldig :D Wat een bak hey!
Weer een geweldige ferrari.ZE zijn echt goed bezig daar in itale.
@ RA999: Ehh, neuh hoor. Zo bedoelde ik het nou ook weer niet. Alhoewel ik me moeilijk kan voorstellen dat mensen deze auto écht lelijk vinden. Ik denk eerlijk gezegd dat het een kwestie van wennen is, in dit geval. Maar goed, dat is mijn mening dan hè!
@ RenJie: Eh oh ja, oeps. Ik heb mijn biologieboek al een aantal jaartjes niet meer doorgekeken, en ik verwisselde die twee altijd met elkaar, om de één of andere reden.
Er is veel commentaar op de 599… In het echt een prachtige bak. Maar het heeft mij wel 2 jaar gekost om hem pas mooi te vinden. Ik verwacht dat het hetzelfde zal zijn met deze ferrari, alhoewel ik mijn twijfels ook trek met deze foto’s…. Voor alle fans van vroeger, zie de overeenkomsten (volgens mij is het vergelijk nog niet gemaakt op deze site): http://static.howstuffworks.com/gif/ferrari-250-gt-spyder-california-1.jpg
De achterkant heeft wel wat weg van de ECLIPSE. Hoofdrolspeler in 2 FAST 2 FURIOUS.
Doe mij maar een F430 MAT grijs a.u.b
@Björn Borgmoer Het zou inderdaad kunnen dat dit zo’n wen-auto is, maar de California is nog nergens in het echt te zien dus wennen gaat nog niet zo goed bij de meesten. En alleen afgaande op de foto’s vind ik ‘m ook niet echt mooi, maar hopelijk komt dat nog…
Na aankoop direct naar de velgendealer met dat ding.
In de auto-industrie werken over het algemeen honderden (zoniet duizenden) mensen (professionals) aan de ontwikkeling van elk nieuw type auto…zou het dan misschien kunnen zijn dat er toch wel redelijk over elk detail is nagedacht? Nogmaals smaken verschillen en uiteraard mag iedereen zijn/haar kritiek op uiterlijke kenmerken geven..mits enigszins onderbouwd want anders is het alleen maar oninteressante meninggeverij…maar de veronderstelling dat een CC klapdak niet hoort omdat dit veel te zwaar is , is inmiddels door Ferrari zelf al achterhaald ,omdat deze California het lichtste klapdak ooit krijgt althans lichter dan elke softop die ooit op een Ferrari is gezet….
@ Autoblogger …jij mag vinden dat ik oogkleppen op heb…ben absoluut bevooroordeeld v.w.b. Ferrari, maar er is ook wel een Modelletje wat ik spuuglelijk vindt en dat is de Mondial en eerlijk gezegd vindt ik die uitlaten van de Calif ook wel een beetje raar, maar wie weet went het wel..komt in iedergeval waanzinnig mooi geluid uit!
Leuk he, iets afkraken wat je toch nooit kan kopen.
Ik vind het gewoon een prachtige auto, geen gezeik over Ferrari. Het komt uit Italie, dus is het goed (uitgezonderd de fiat multipla). De eerste foto’s waren gewoon lelijk, maar als je ernaast staat in je VW of Honda Civic wil je hem toch hebben, of niet?
Wat is er mis met de velgen ?
Volgens mij hebben ze de binnenste uitlaten omgebogen om boven de buitenste uitlaten te monteren omdat het wegklapbare dat een diepere koffer vereist. Ook het “thuiskomertje” moet hier nog inpassen dus moeten ze de koffer dieper maken en valt deze tussen de uitlaten.
Die velgen zijn top.Ferrari eigen.
Ik vond al die gemodeleerde 3D plaatjes niet veel, maar nu ik deze ‘real pictures’ zie … wat een pracht bak!!!
Kleine toevoeging/ leuk om te weten… Ferrari heeft een 50/50 strategie v.w.b. R&D (Research and Developement) wat inhoudt dat 50 % van de inkomsten van elke verkochte Ferrari de helft naar ontwikkeling/financiering naar formule1 techniek/auto’s gaat, vervolgens komt 50 % van de de gebruikte Formule1 techniek terug in de ontwikkeling van straat auto’s…mooie commerciële overlevingsstrategie…
Je moet inloggen om een reactie te kunnen plaatsen.
© 2004 – 2022 Autoblog · Powered by Truer than North