Schrijf je nu in met korting
Kies nu voor een abonnement met korting
Om in te loggen op Mijn AutoWeek moet je akkoord gaan met onze privacyvoorwaarden.
Toyota werkt aan batterijtechnologie voor EV's. Tot 2030 zullen de Japanners 1,5 biljoen yen of 11,4 miljard euro investeren in batterijtechnologie en batterijproductie. Die zouden uiteindelijk in verschillende aandrijflijnen terecht moeten komen.
Toyota loopt niet bepaald voor op het peloton als het gaat om EV's. Met de Prius was het merk de eerste als het om hybrides ging en met de Mirai begon Toyota al vroeg met waterstof, maar de Japanners zagen tot enige tijd geleden geen heil in volledig elektrisch rijden op een accu. Nu de regelgeving in verschillende markten strenger wordt en de hele auto-industrie afhankelijk is van EV's, gaat Toyota mee. De € 11,4 miljard die Toyota investeert, omvat de ontwikkeling van solid-state batterijen en de verbetering van lithium-ionbatterijen. Toyota wil uiteindelijk overstappen naar nikkel- en kobaltvrije batterijen die 50 procent goedkoper zijn dan de huidige batterijen.
Om in de toekomst alle EV's en hybrides van een batterij te kunnen voorzien, wil Toyota een productiecapaciteit bereiken van meer dan 200 GWh. Voorheen was dat 180 GWh. Hiervoor bundelt Toyota de krachten met batterijfabrikant CATL en FinDreams Battery, onderdeel van BYD. Toyota wil de komende 4 jaar al vijftien volledig elektrische modellen introduceren, waarvan zeven bZ-modellen. De joint venture Toyota-GAC verkoopt momenteel al een elektrische C-HR in China. In Europa levert Toyota momenteel naast de ProAce Electric nog geen volledig elektrische auto en binnenkort de elektrische Proace City, alleen Lexus doet met de UX 300e mee op de EV-markt.
NB! Deze functie is niet bedoeld om zelf een opmerking toe te voegen. Optioneel kunt u een opmerking toevoegen.
Er is iets fout gegaan. Probeer het later opnieuw of stuur ons een e-mail.
Weet je zeker dat je dit bericht wilt verwijderen?
Er is iets fout gegaan. Probeer het later opnieuw
De discussie is gesloten. Reageren is niet meer mogelijk.
De Volkswagen Polo staat steevast erg hoog in de verkoopranglijst in Nederland, maar de concurrentie…
De Volkswagen Polo staat steevast erg hoog in de verkoopranglijst in Nederland, maar de concurrentie…
© 2021 DPG Media BV - alle rechten voorbehouden